NEW DELHI - Regulator penerbangan India telah memperingatkan Air India karena melanggar peraturan keselamatan setelah tiga pesawat Airbus meskipun terlambat memeriksa peralatan darurat, dan karena lambat mengatasi masalah tersebut, seperti disebutkan dokumen pemerintah.

Pemberitahuan peringatan dan laporan investigasi - keduanya ditinjau oleh Reuters - sama sekali tidak terkait dengan kecelakaan pesawat Boeing 787-8 Air India minggu lalu, yang menewaskan semua kecuali satu dari 242 orang di dalamnya, dan dikirim beberapa hari sebelum insiden itu.

Dalam laporan tersebut, Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil mengatakan pemeriksaan acak pada bulan Mei pada tiga pesawat Airbus Air India menemukan bahwa mereka dioperasikan meskipun pemeriksaan wajib terlambat dilakukan pada "peralatan darurat kritis" dari slide penyelamatan.

Dalam satu kasus, lembaga pengawas menemukan bahwa pemeriksaan jet Airbus A320 ditunda lebih dari sebulan sebelum dilaksanakan pada tanggal 15 Mei. Data AirNav Radar menunjukkan bahwa selama penundaan tersebut pesawat terbang ke tujuan internasional seperti Dubai, Riyadh, dan Jeddah.

Kasus lain, yang melibatkan Airbus A319 yang digunakan pada rute domestik, menunjukkan pemeriksaan terlambat lebih dari tiga bulan, sementara yang ketiga menunjukkan pemeriksaan terlambat dua hari.

"Kasus-kasus di atas menunjukkan bahwa pesawat dioperasikan dengan peralatan darurat yang kedaluwarsa atau tidak terverifikasi, yang merupakan pelanggaran terhadap persyaratan kelaikan udara dan keselamatan standar," kata laporan DGCA.

Air India "gagal menyampaikan tanggapan kepatuhan yang tepat waktu" terhadap kekurangan yang diajukan oleh DGCA, "yang selanjutnya membuktikan lemahnya kontrol dan pengawasan prosedural," tambahnya.

Air India, yang diambil alih oleh Tata Group pada tahun 2022 dari pemerintah, mengatakan dalam pernyataan bahwa pihaknya "mempercepat" verifikasi semua catatan perawatan, termasuk tanggal luncuran darurat, dan akan menyelesaikan proses tersebut dalam beberapa hari mendatang.

Dalam salah satu kasus, Air India mengatakan, masalah tersebut terungkap ketika seorang teknisi dari AI Engineering Services "secara tidak sengaja memasang luncuran darurat selama perawatan".
DGCA dan Airbus tidak menanggapi pertanyaan Reuters.

Pemeriksaan luncuran darurat adalah "masalah yang sangat serius. Jika terjadi kecelakaan, jika tidak dibuka, dapat menyebabkan cedera serius," kata Vibhuti Singh, mantan ahli hukum di Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara milik pemerintah.

DGCA mengatakan dalam laporannya bahwa sertifikat kelaikan udara untuk pesawat yang tidak lulus pemeriksaan wajib "dianggap ditangguhkan". Pemberitahuan peringatan dan laporan tersebut dikirim oleh Animesh Garg, seorang wakil direktur kelaikan udara di pemerintah India, kepada CEO Air India, Campbell Wilson, serta manajer kelaikan udara, manajer kualitas, dan kepala perencanaan maskapai, dokumen tersebut menunjukkan.

Seorang pengacara penerbangan India mengatakan pelanggaran semacam itu biasanya menimbulkan hukuman moneter dan perdata baik bagi eksekutif perorangan maupun maskapai. Wilson mengatakan kepada Reuters tahun lalu bahwa kekurangan suku cadang global memengaruhi sebagian besar maskapai, tetapi masalahnya "lebih akut" bagi Air India karena "produknya jelas jauh lebih tua", dengan banyak pesawat yang tidak diperbarui sejak dikirim pada tahun 2010-2011.

`KEGAGALAN KONTROL SISTEMIK`
Regulator India, seperti banyak regulator di luar negeri, sering kali mendenda maskapai karena pelanggaran kepatuhan. Menteri penerbangan junior India pada bulan Februari mengatakan kepada parlemen bahwa pihak berwenang telah memperingatkan atau mendenda maskapai dalam 23 kasus karena pelanggaran keselamatan tahun lalu.

Sekitar setengah dari mereka - 12 - melibatkan Air India dan Air India Express, termasuk dalam satu kasus karena "masuk tanpa izin ke kokpit". Denda terbesar adalah $127.000 untuk Air India karena "kekurangan oksigen di pesawat" selama penerbangan ke San Francisco.

Kecelakaan minggu lalu, yang penyebabnya masih diselidiki, akan semakin menantang upaya Air India untuk membangun kembali citranya, setelah bertahun-tahun dikritik oleh para pelancong karena layanan yang buruk.

Pimpinan Air India N. Chandrasekaran pada hari Senin mengatakan kepada staf bahwa kecelakaan itu harus menjadi katalisator untuk membangun maskapai yang lebih aman, mendesak karyawan untuk tetap teguh di tengah kritik apa pun.

Dalam laporannya, DGCA juga mengatakan beberapa pesawat Air India yang diperiksa oleh pejabat telah kedaluwarsa dokumen pendaftaran. Air India mengatakan kepada Reuters bahwa semua kecuali satu pesawat mematuhi persyaratan tersebut dan hal ini "tidak menimbulkan dampak" terhadap keselamatan.

Laporan investigasi DGCA menegur maskapai tersebut karena apa yang digambarkannya sebagai "pengawasan internal yang tidak memadai."

"Meskipun telah ada pemberitahuan sebelumnya dan kekurangan yang teridentifikasi, departemen kualitas dan perencanaan internal organisasi gagal menerapkan tindakan perbaikan yang efektif, yang menunjukkan kegagalan kontrol sistemik," katanya.