Puing-puing pesawat Jeju Air yang keluar landasan pacu dan jatuh berada di Bandara Internasional Muan, Korea Selatan, 30 Desember 2024. REUTERS
SEOUL - Kementerian transportasi Korea Selatan mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan menyingkirkan tanggul beton yang dipasang di Bandara Internasional Muan setelah kecelakaan Jeju Air bulan lalu, yang merupakan bencana udara domestik paling mematikan.
Sementara para penyelidik masih menyelidiki apa yang menyebabkan jatuhnya pesawat Jeju Air dengan nomor penerbangan 7C2216, termasuk laporan tabrakan dengan burung, para ahli mengatakan tanggul besar yang menopang antena navigasi di ujung landasan pacu kemungkinan membuat bencana itu lebih mematikan daripada yang seharusnya.
Dalam beberapa reformasi pertama yang diumumkan sejak kecelakaan itu, pihak berwenang mengatakan mereka akan membuat fondasi baru atau penyesuaian lain untuk antena serupa di tujuh bandara termasuk Muan dan Bandara Internasional Jeju - salah satu bandara tersibuk di Korea Selatan - yang berada di bawah permukaan tanah atau mudah pecah.
Keputusan itu diambil setelah meninjau struktur yang menampung antena yang memandu pendaratan di bandara di seluruh negeri yang dikenal sebagai Sistem Pendaratan Instrumen (ILS), atau "localiser".
"Bandara Internasional Muan berencana untuk sepenuhnya menyingkirkan beton yang ada dan memasang kembali localiser dalam struktur yang rapuh," kata kementerian dalam sebuah pernyataan.
Kecelakaan pada 29 Desember itu menewaskan 179 orang, dengan hanya dua awak yang duduk di dekat bagian belakang pesawat Boeing (BA.N) yang selamat.
Rekaman video menunjukkan pesawat jet penumpang itu menghantam struktur pesawat dan meledak setelah mendarat dengan kecepatan tinggi tanpa menurunkan roda pendaratan dan meluncur melewati ujung landasan pacu.
Desain landasan pacu juga dikritik karena gagal memenuhi standar keselamatan, yang mendorong pihak berwenang untuk memperluas zona keselamatan pascalandasan pacu yang bebas dari rintangan besar.
Kementerian Perhubungan mengatakan akan memastikan area keselamatan landasan pacu sepanjang 240 meter (787 kaki) di semua bandara untuk memenuhi semua peraturan yang relevan. Area di bandara Muan panjangnya sekitar 200 meter sebelum kecelakaan.
Polisi mengatakan secara terpisah bahwa Son Chang-wan, mantan presiden Korea Airports Corporation milik negara yang menjabat ketika struktur di bandara Muan direnovasi, ditemukan tewas di rumahnya pada hari Selasa karena bunuh diri.
Son tidak sedang diselidiki terkait kecelakaan pesawat dan belum dipanggil untuk diinterogasi, kata seorang pejabat polisi. Penutupan bandara Muan telah diperpanjang hingga 18 April, kata kementerian transportasi pada hari Sabtu.
