TEHERAN - Aktivitas di bandara terbesar di Iran, Bandara Internasional Imam Khomeini, mulai menunjukkan geliat setelah otoritas setempat mengumumkan pembukaan kembali layanan penerbangan komersial pekan lalu.

Otoritas Iran mengumumkan dimulainya kembali penerbangan di bandara internasional Imam Khomeini setelah penangguhan selama kurang lebih 58 hari sejak peluncuran perang AS-Israel terhadap Iran.

Selama berminggu-minggu, penangguhan penerbangan membuat banyak pelancong terdampar, mengganggu bisnis, dan memisahkan keluarga.

Melansir Aljazeera, lalu lintas udara berangsur pulih mulai 25 April dengan penerbangan ke 15 destinasi yang dioperasikan oleh delapan maskapai domestik, mencakup destinasi regional dan internasional seperti Madinah, Istanbul, Muscat, China, dan Rusia. Namun, jumlah penerbangan tersebut hanya sebagian kecil dari jumlah sebelum perang.

Maryam, seorang penumpang yang berencana pergi ke Toronto untuk menemui putrinya, mengatakan kepada Al Jazeera.

"Setelah banyak stres dan masalah, sekarang saya menemukan tiket dengan maskapai Iran — terbang dulu ke Armenia dengan persinggahan lama, lalu lanjut ke Kanada." katanya.

Sebelum perang, bandara tersebut ramai dengan pelancong dan menyaksikan 150 penerbangan pada hari biasa. Sekarang, terminal yang tadinya padat, lalu kosong, perlahan terisi kembali seiring dimulainya kembali penerbangan.

Ramin Kashef Azar, CEO Imam Khomeini Airport City, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa kembalinya maskapai asing, yang banyak di antaranya telah beroperasi di negara tersebut selama bertahun-tahun.

"akan bergantung pada stabilitas politik dan penilaian risiko mereka sendiri." Menurut Organisasi Penerbangan Sipil Iran, 20 pesawat telah hancur dan tidak lagi beroperasi. Namun, infrastruktur bandara tidak rusak dan sekitar 95 persen siap.

Perkembangan ini terjadi setelah pembukaan kembali ruang udara Iran secara bertahap mulai 19 April, dalam empat tahap. Ini mencakup penerbangan transit diikuti oleh penerbangan domestik, yang berpuncak pada dimulainya kembali operasi penuh di bandara internasional, seperti yang dinyatakan oleh regulator penerbangan Iran.

Perusahaan asing merasa khawatir untuk kembali beroperasi di bandara-bandara Iran di tengah ketidakpastian seputar lanskap politik dan negosiasi antara Teheran dan Washington.

Sektor penerbangan sipil Iran menderita kerusakan akibat perang. Lebih dari 3.300 orang tewas di Iran, dan ribuan lainnya terluka, selain kerusakan luas pada infrastruktur sipil.

Bandara lain yang menjadi sasaran serangan AS-Israel beberapa kali adalah bandara Mehrabad, juga di Teheran. Bandara tersebut terutama menangani penerbangan domestik.

Terletak di barat ibu kota, bandara ini merupakan bandara resmi untuk penerbangan internasional dan domestik sebelum pembangunan bandara Imam Khomeini pada tahun 2009.

Selain Mehrabad, bandara di Kashan, Tabriz, Ahvaz, Mashhad, Khoy dan Urmia juga menjadi sasaran. Beberapa pesawat sipil telah rusak.

Ini bukan pertama kalinya Bandara Mehrabad diserang. Pada Juni 2025, dilaporkan bahwa Israel menargetkan bandara Mehrabad selama perang 12 hari. Namun, otoritas Iran mengatakan bandara dan landasan pacunya luput dari kerusakan.

Dampak perang melampaui bandara. Hal ini memengaruhi bisnis lain, menyebabkan hilangnya pendapatan, PHK, dan gangguan operasional.

Babak, seorang pemandu wisata, mengatakan dia dan banyak koleganya kehilangan pekerjaan "karena tidak ada tur masuk atau keluar, karena penerbangan ditangguhkan dan perang sedang berlangsung".

Nowruz, Tahun Baru Persia, yang datang dengan puncak musim penerbangan bagi bandara-bandara Iran, juga menyaksikan penangguhan penerbangan dan menyebabkan gangguan besar.

Menurut Bijan, seorang agen perjalanan, hal ini memengaruhi tur, penerbangan charter, dan pemesanan hotel. Dia menambahkan bahwa mereka sedang memproses pengembalian dana dan harus memotong staf dari 20 menjadi hanya dua orang.

Bandara-bandara mulai hidup kembali, dan penumpang mulai kembali, mengisyaratkan normalitas yang rapuh setelah berminggu-minggu membisu. Setiap keberangkatan menandakan koneksi baru dengan dunia, bahkan saat ketidakpastian di darat terus berlanjut.