JAKARTA - Bagian dari jalan tol utama Sao Paulo, Brasil, runtuh pada hari Selasa, 1 Februari 2022. Lokasi itu tepat berada di atas lokasi konstruksi di mana Acciona SA Spanyol (ANA.MC) sedang menggali terowongan untuk jalur kereta bawah tanah baru.

Tidak ada korban yang dilaporkan, tetapi itu adalah kemunduran terbaru untuk proyek yang sangat tertunda yang telah menjadi simbol disfungsional konstruksi publik di kota pusat ekonomi terbesar Amerika Latin itu.

Gambar-gambar televisi menunjukkan jalur jalan tol Marginal Tiete yang menganga ke dalam lubang yang melebar di samping lokasi konstruksi terowongan di bawah sungai terdekat untuk 6 jalur yang direncanakan. Operator metro negara bagian Sao Paulo mengatakan di situsnya bahwa terowongan digali untuk proyek kereta bawah tanah baru, kebanjiran.

Pejabat keamanan publik mengatakan 50 pekerja dapat keluar dari terowongan dan hanya dua yang dirawat karena kontak dengan air limbah yang menyembur di lokasi. Ada informasi yang saling bertentangan mengenai apa yang menyebabkan banjir dan keruntuhan berikutnya.

Gubernur Sao Paulo Joao Doria mengatakan dalam konferensi pers bahwa pengumpul limbah milik perusahaan Sabesp yang menyebabkan insiden itu.

Tetapi Andre De Angelo, direktur negara Acciona di Brasil, mengatakan dalam konferensi pers yang sama bahwa tidak ada tabrakan antara ekskavator dan jaringan pembuangan limbah.

"Kami sedang mencari penyebabnya sekarang. Mungkin ada hubungannya dengan hujan, erosi, karena mesin tunneling berjarak tiga meter dari kolektor ini, jadi tidak ada tabrakan."

Jaksa negara bagian mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah membuka penyelidikan sipil atas insiden tersebut, di mana mereka akan berusaha untuk menentukan penyebab pasti keruntuhan dan tingkat kerusakan.

Acciona mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya telah mengambil semua tindakan darurat yang diperlukan setelah insiden tersebut.

Jalur 6 awalnya dijadwalkan selesai pada 2012, tetapi tertunda beberapa kali karena pendanaan mengering di tengah resesi yang mendalam di Brasil. Sekarang ditargetkan selesai pada 2025.

Jalur 15-km (9-mil) yang direncanakan, salah satu proyek infrastruktur terbesar yang sedang berjalan di Amerika Latin, akan bergabung dengan distrik Brasilandia di utara Sao Paulo ke pusat kota.

Acciona memenangkan kontrak senilai 2,3 miliar euro ($2,59 miliar) untuk mengembangkannya setelah konsorsium sebelumnya yang membangun jalur kereta bawah tanah keluar dari proyek.

Saham Acciona yang terdaftar di Madrid turun tajam setelah insiden tersebut hingga ditutup turun 2,98%.

Saham Sabesp yang terdaftar di Sao Paulo ditutup turun 0,91%, di bawah kinerja indeks ekuitas Bovespa Brasil (.BVSP), yang naik 0,97%.

Sejak mendirikan operasi di Brasil pada tahun 1996, Acciona telah bekerja di pabrik pengolahan air di timur laut dan mengembangkan 200 kilometer jalan raya di Rio de Janeiro.

Proyek transportasi terbaru lainnya dalam beberapa tahun terakhir termasuk jalur metro di Barcelona, Dubai dan Vancouver.