HONG KONG - Dua staf keamanan bandara Hong Kong tewas pada Senin pagi setelah sebuah pesawat kargo dari Dubai tergelincir dari landasan pacu saat mendarat. Pesawat bertabrakan dengan kendaraan patroli keamanan mereka, dan mendorongnya ke laut, kata operator bandara kota tersebut.

Boeing 747 yang terlibat dalam insiden bandara paling mematikan di pusat keuangan tersebut dalam lebih dari 25 tahun juga jatuh ke air dan sebagian tenggelam, tetapi keempat awak di dalamnya selamat.

Staf keamanan bandara tidak bernapas ketika diselamatkan dari air, dengan satu orang dipastikan meninggal di tempat kejadian dan satu lagi kemudian di rumah sakit, kata Steven Yiu, direktur eksekutif operasi bandara di Otoritas Bandara Hong Kong.

Kecelakaan di bandara kargo tersibuk di dunia itu melibatkan pesawat yang dioperasikan oleh maskapai kargo Turki, ACT Airlines, atas nama Emirates, kata maskapai yang berbasis di Dubai itu dalam sebuah pernyataan.

Pihak berwenang masih menyelidiki penyebab pasti kecelakaan itu, dengan cuaca, kondisi landasan pacu, pesawat, dan awak pesawat sebagai bagian dari penyelidikan, kata Yiu.

Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 03.50 waktu Hong Kong pada hari Senin (19.50 GMT pada hari Minggu).

Rekaman kontrol lalu lintas udara yang tersedia di LiveATC.net yang ditinjau oleh Reuters menunjukkan pilot pesawat kargo mengonfirmasi rencana pendaratan di landasan pacu 07L tempat kecelakaan terjadi, tetapi ia tidak melaporkan masalah teknis apa pun dalam rekaman tersebut.

"Sebuah insiden baru saja terjadi di lapangan terbang," kata seorang pengontrol wanita beberapa menit kemudian.

Man Ka-chai, kepala penyelidik kecelakaan dan keselamatan untuk Otoritas Investigasi Kecelakaan Udara Hong Kong, mengonfirmasi bahwa kontrol lalu lintas udara telah mengarahkan pesawat untuk mendarat di landasan pacu utara, tetapi menambahkan: "Kami tidak menerima pesan apa pun yang meminta bantuan dari pilot."

Yiu mengatakan mobil patroli keamanan bertugas berpatroli di landasan pacu utara di sepanjang jalan yang berada di luar pagar landasan pacu. Mobil itu beroperasi di area biasanya dan "jelas tidak terburu-buru memasuki landasan pacu," katanya.

Pesawat tiba-tiba berbelok ke kiri setelah mendarat di landasan pacu sebelum menabrak mobil, yang "bukan jalur normal", katanya.

PENERBANGAN BANDARA TIDAK TERDAMPAK
Penerbangan di bandara Hong Kong tidak terdampak, kata Yiu, seraya menambahkan bahwa landasan pacu utara di bandara kargo tersibuk di dunia, tempat insiden terjadi, akan dibuka kembali setelah inspeksi keselamatan selesai.
Landasan pacu selatan dan tengah beroperasi seperti biasa, kata otoritas tersebut.

Foto-foto yang diambil setelah kecelakaan menunjukkan sebuah pesawat kargo dengan livery AirACT sebagian terendam air di dekat tanggul bandara dengan seluncur penyelamat terpasang dan bagian hidung serta ekor terpisah.

Departemen Penerbangan Sipil Hong Kong mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Senin bahwa pesawat tersebut "menyimpang dari landasan pacu utara setelah mendarat dan jatuh ke laut."

Emirates mengatakan penerbangan EK9788 mengalami kerusakan saat mendarat di Hong Kong pada hari Senin dan merupakan pesawat kargo Boeing 747 yang disewa dan dioperasikan oleh ACT Airlines.

"Awak pesawat dipastikan selamat dan tidak ada kargo di dalamnya," kata Emirates.
Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar.

ACT Airlines adalah maskapai Turki yang menyediakan kapasitas kargo tambahan untuk maskapai-maskapai besar. ACT tidak segera menanggapi permintaan komentar di luar jam kerja normal.

Layanan pelacakan penerbangan FlightRadar24 mengatakan pesawat yang terlibat dalam kecelakaan itu berusia 32 tahun dan pernah beroperasi sebagai pesawat penumpang sebelum diubah menjadi pesawat kargo.

Yiu mengatakan otoritas bandara akan memberikan semua bantuan dan dukungan yang diperlukan kepada keluarga korban, menambahkan bahwa dua staf yang meninggal telah bekerja di bandara masing-masing selama tujuh dan 12 tahun. Itu adalah kecelakaan bandara paling mematikan di Hong Kong sejak pesawat China Airlines jatuh saat mendarat pada tahun 1999, menewaskan tiga dari 315 orang di dalamnya, menurut basis data Jaringan Keselamatan Penerbangan.