• News

Pengalihan Pendaratan Jet India ke Wilayah Udara Rusia Timbulkan Ketegangan

Yati Maulana | Kamis, 08/06/2023 11:01 WIB
Pengalihan Pendaratan Jet India ke Wilayah Udara Rusia Timbulkan Ketegangan Papan petunjuk keberangkatan di bandara Sheremetyevo, setelah Rusia menutup wilayah udaranya untuk maskapai penerbangan dari 36 negara di Moskow, Rusia 28 Februari 2022. Foto: Reuters

JAKARTA - Pengalihan pesawat jet Air India buatan AS ke Rusia dengan masalah mesin telah mendorong ketegangan industri di sekitar wilayah udara Rusia menjadi sorotan. Peristiwa itu hanya sehari setelah kepala maskapai besar Amerika memprediksi skenario yang hampir sama.

Pertemuan industri global berakhir pada hari Selasa dengan operator berselisih tentang penggunaan Rusia sebagai titik persimpangan penting dalam jaringan transportasi udara global, dengan United Airlines (UAL.O) mengutip masalah perdagangan tetapi maskapai berbendera India mempertahankannya.

Larangan Rusia pada beberapa maskapai asing menggunakan wilayah udaranya, sebagai pembalasan atas sanksi Barat atas perang Ukraina, telah mengubah rute udara dan mengganggu model bisnis beberapa maskapai penerbangan yang sekarang perlu terbang mengelilingi negara terbesar di dunia.

Dampak potensialnya sangat luas karena satu penerbangan antara Eropa dan Asia menghasilkan tiga di seluruh jaringan saat penumpang mengambil penerbangan lanjutan, menurut badan kontrol lalu lintas udara Eurocontrol yang berbasis di Brussel.

Sementara maskapai AS, Eropa, dan Jepang telah berhenti terbang di atas Rusia, Air India dan beberapa maskapai penerbangan yang berbasis di Teluk dan China terus melakukannya, mempersingkat waktu terbang dan memberi mereka keunggulan biaya dibandingkan pesaing.

"Di Air India, kami beroperasi sesuai dengan apa yang diberikan kepada kami oleh negara India dan tidak semua negara setuju," kata CEO Campbell Wilson pada pertemuan tahunan International Air Transport Association (IATA) minggu ini.

"Jadi konsekuensinya akan ada hasil yang berbeda," kata Wilson pada konferensi di Istanbul.

Air India, yang memperbarui diri di bawah pemilik baru Tata Group, telah mengembangkan kehadiran internasionalnya dengan cepat dengan penerbangan nonstop baru ke Eropa dan Amerika Serikat.

Mampu menggunakan wilayah udara Rusia telah menjadi keuntungan karena tampaknya akan merebut pangsa pasar yang lebih besar.

Scott Kirby, CEO United Airlines, mengatakan maskapai penerbangan AS itu terpaksa berhenti mengoperasikan beberapa penerbangan ke India karena alasan ekonomi atau jangkauan pesawat karena diperlukan jalan memutar.

“Ini jelas berdampak besar bagi kami,” katanya.

Dan dengan ketegangan negara adidaya mendekati tingkat Perang Dingin, dia membuat skenario yang sangat mirip dengan insiden yang terjadi di Timur Jauh Rusia hanya 24 jam kemudian.

"Apa yang akan terjadi jika sebuah maskapai penerbangan mendarat di Rusia dengan beberapa warga AS terkemuka di dalamnya? Itu adalah potensi krisis yang sedang terjadi," Kirby memperingatkan pada hari Senin.

"Saya pikir kita harus menyelesaikannya sebelum krisis terjadi. Mungkin membutuhkan krisis sebelum diselesaikan, tetapi saya pikir kita mungkin harus menyelesaikannya sebelum krisis," katanya.

Ketidaksepakatan menyoroti pentingnya strategis dan geografis Rusia di dunia penerbangan global karena menawarkan jalur terbang paling langsung antara Barat dan Timur - faktor penting bagi maskapai penerbangan untuk menekan biaya.

Sebuah badan perdagangan berpengaruh yang berakar pada pengembangan penerbangan sipil setelah Perang Dunia Kedua, IATA telah berada di garis depan dalam upaya menciptakan arsitektur global yang mulus untuk penerbangan sipil.

Tetapi reaksi internasional terhadap invasi Rusia ke Ukraina telah mengungkap perbedaan antara anggotanya atas penggunaan koridor udara Rusia.

Direktur Jenderal IATA Willie Walsh menyerukan pembukaan wilayah udara Rusia.

“Yang ingin kami lihat adalah semua orang menggunakan wilayah udara Rusia. Saya jelas bahwa ini bukan masalah keamanan atau keselamatan,” kata Walsh kepada Reuters.

Maskapai di Amerika Serikat telah melakukan pembicaraan dengan pemerintah untuk mencegah maskapai mendarat di tanah AS setelah terbang melalui wilayah udara Rusia, yang menghasilkan biaya untuk Moskow.

Maskapai-maskapai Barat sangat kesal dengan apa yang mereka lihat sebagai potensi kerugian kompetitif mereka terhadap maskapai China ketika ekonomi terbesar kedua di dunia dibuka kembali dan perjalanan keluar meningkat.

Tetapi maskapai yang mungkin tidak akan berhenti menggunakan wilayah udara Rusia setelah pengalihan ini, kata James Halstead, Managing Partner di Aviation Strategy.

"Itu adalah tangan yang Anda tangani," kata Vinod Kannan, CEO Vistara India, perusahaan patungan antara Tata Group dan Singapore Airlines (SIAL.SI), merujuk pada penerbangan berlebih.

"Itu tergantung pada hukum negara. Selama Anda tidak melanggarnya, itu bukan masalah," katanya kepada wartawan.

Wilson dari Air India mengatakan dunia telah melihat konsekuensi dari ketidakmampuan penerbangan untuk menghubungkan ekonomi dan budaya selama pandemi.

“Ini adalah masalah geopolitik yang sensitif dan menerapkan geopolitik ke industri penerbangan yang sangat terkait dunia, saya tidak yakin itu tautan yang harus dibuat."

FOLLOW US