JAKARTA - Dua senator A.S. mengusulkan undang-undang untuk mewajibkan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) untuk menulis ulang standar evakuasi pesawat untuk melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam mempertimbangkan kondisi kehidupan nyata.

Aturan saat ini mengatakan maskapai harus dapat mengevakuasi penumpang dalam waktu 90 detik tetapi tidak menetapkan persyaratan ukuran kursi. FAA menggunakan tes untuk menentukan apakah ukuran kursi yang menyusut dan jarak kursi di pesawat aman.

Senator Tammy Duckworth dan Tammy Baldwin berpendapat bahwa tes simulasi FAA tidak memasukkan kondisi kehidupan nyata dan mengusulkan Undang-Undang Pengosongan Darurat Kabin Pesawat (EVAC).

"Saya terkejut karena ini bukan tes yang realistis. Mereka menggunakan kelompok orang yang sehat," Duckworth, yang diamputasi ganda, mengatakan kepada Reuters, mencatat bahwa tes FAA hanya memiliki 60 penumpang.

"Standar saat ini tidak realistis dan jika kita akan menguji maka kita perlu memiliki parameter yang realistis."

Pada tahun 2018, Kongres mengarahkan FAA untuk mengeluarkan peraturan yang menetapkan dimensi minimum untuk kursi penumpang "diperlukan untuk keselamatan penumpang" dalam waktu satu tahun tetapi belum dilakukan.

FAA merilis sebuah studi evakuasi kabin pesawat pada bulan Maret mengatakan Kamis sedang meninjau 26.000 komentar publik yang diterima untuk menentukan "apakah ukuran dan jarak kursi saat ini mempengaruhi evakuasi penumpang."·

Badan tersebut mencatat bahwa Kongres mengharuskannya untuk mengikuti pedoman penelitian etis untuk pengujian manusia, membatasi penggunaan individu penyandang disabilitas, anak-anak dan warga lanjut usia.

C.B. "Sully" Sullenberger, pilot komersial yang mendaratkan Airbus A320 dengan selamat di Sungai Hudson, New York pada tahun 2009 setelah menabrak sekawanan angsa, mengatakan kepada Reuters bahwa dia mendukung RUU tersebut.

"Sebagai salah satu dari sedikit orang yang harus memerintahkan evakuasi sebuah pesawat setelah pendaratan darurat, saya telah melihat secara langsung betapa sulitnya hal itu," kata Sullenberger, dengan mengatakan bahwa "meningkatkan keselamatan penumpang dan awak dengan membuat standar evakuasi pesawat menjadi lebih baik. mencerminkan realitas evakuasi darurat, dan akan menyelamatkan nyawa saat hitungan detik."

Dua kelompok perdagangan maskapai penerbangan mengatakan FAA seharusnya tidak menulis peraturan yang mengatur dimensi tempat duduk minimum, dengan alasan badan tersebut "telah mempelajari ukuran kursi secara menyeluruh dan menyimpulkan bahwa dimensi dan konfigurasi penumpang saat ini aman."

Bulan lalu, enam senator Demokrat lainnya mendesak FAA untuk melarang maskapai penerbangan dari penyusutan kursi pesawat lebih lanjut. Pada bulan September, pengadilan banding AS mendengar argumen dari kelompok advokasi selebaran yang mendesaknya untuk memerintahkan FAA menetapkan dimensi kursi minimum di pesawat penumpang.