JAKARTA - Spanyol dan Prancis memberi wewenang kepada pemilik superyacht yang dibekukan di bawah sanksi terhadap pengusaha Rusia untuk membayar perawatan mereka, tiga sumber mengatakan kepada Reuters.

Di Spanyol, enam kapal dibekukan menyusul sanksi yang dijatuhkan setelah invasi Rusia ke Ukraina pada Februari. "Mayoritas" pemilik membayar biaya perawatan, kru, docking, dan asuransi mereka, kata seorang sumber yang mengetahui masalah tersebut.

Individu biasanya dilarang melakukan transaksi keuangan di yurisdiksi tempat mereka dikenai sanksi, tetapi pemerintah Spanyol dan Prancis mengizinkan pembayaran di bawah undang-undang UE dan nasional, menurut tiga sumber.

Kementerian Keuangan Spanyol mengatakan kepada Reuters bahwa undang-undang 2014 - diadopsi setelah aneksasi Rusia atas Krimea tahun itu - memungkinkan individu yang terkena sanksi melakukan pembayaran penting untuk pemeliharaan aset. Kementerian tidak mengkonfirmasi apakah pembayaran telah diotorisasi.

Pembayaran datang setelah janji dari beberapa pemerintah Barat untuk menjadikan penargetan aset mewah sekutu Presiden Rusia Vladimir Putin sebagai pusat upaya mereka untuk menghukum Moskow.

Pada bulan Maret, Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez bersumpah, ketika mengumumkan pembekuan satu kapal pesiar di Spanyol, untuk memukul sekutu Putin "dengan tegas" dan "keras".

Sejauh ini, hanya satu kapal pesiar yang telah terjual: Axioma dilelang di Gibraltar pada bulan Agustus atas perintah bank yang berutang, JP Morgan, dan bukan pemerintah.

Proposal oleh Amerika Serikat dan Uni Eropa untuk menjual aset Rusia yang disita dan memberikan hasilnya ke Ukraina telah terhenti.

Di Prancis dan Spanyol, keputusan untuk membekukan daripada menyita aset mewah yang dianggap dimiliki oleh Rusia yang terkena sanksi berarti bahwa biaya operasional mereka tetap menjadi tanggung jawab pemilik, menurut Kementerian Keuangan Spanyol, seorang pengacara maritim Prancis dan dua perwakilan kapal beku di Prancis.

James Jaffa, seorang pengacara untuk perusahaan Inggris Jaffa & Co yang mengkhususkan diri dalam yacht, termasuk untuk klien Rusia, mengatakan bahwa biaya pemeliharaan yacht semacam itu sering kali merupakan "perubahan saku" bagi pemiliknya, sementara tidak membayar biaya dapat memungkinkan kreditur seperti galangan kapal untuk meminta pengadilan mengizinkan penyitaan dan penjualan kapal pesiar untuk melikuidasi hutang.

"Sanksi tampaknya tidak memiliki efek melumpuhkan yang dimaksudkan," kata Jaffa.

Perusahaan manajemen pelabuhan Ocibar mengatakan bahwa pemilik dua kapal pesiar yang dibekukan di bawah sanksi di Spanyol dan ditambatkan di fasilitasnya di Tarragona dan Mallorca - Crescent dan Lady Anastasia - melakukan pembayaran, termasuk untuk biaya docking dan utilitas dan kru kerangka.

Ocibar mengatakan pihaknya mengikuti prosedur yang ditetapkan oleh pihak berwenang dan menolak untuk mengkonfirmasi identitas pemilik atau biaya yang terlibat.

Pihak berwenang Spanyol yakin Bulan Sabit dikendalikan oleh Eduard Khudainatov, mantan kepala raksasa energi Rusia Rosneft, kata sumber pemerintah kepada Reuters. Khudainatov, yang dihubungi melalui perusahaannya Independent Oil and Gas, tidak menanggapi permintaan komentar.

Lady Anastasia terdaftar oleh basis data pelayaran publik Equasis sebagai milik perusahaan bernama Homeland Shipping Limited. Pihak berwenang Spanyol percaya bahwa perusahaan tersebut dikendalikan oleh Alexander Mikheev, kepala kelompok persenjataan Rosoboronexport, kata seorang sumber yang mengetahui masalah tersebut.

Mikheev, yang dihubungi melalui Rosoboronexport, tidak menanggapi permintaan komentar. Homeland, dihubungi melalui pengacara yang mewakilinya, serta manajer terdaftar kapal juga tidak menanggapi pertanyaan Reuters.

Di Prancis, lima kapal pesiar telah dibekukan. Alexey Kuzmichev, pemegang saham Alfa Bank Rusia yang terkena sanksi, telah membayar dua kapalnya yang dibekukan di Cannes dan Antibes berdasarkan undang-undang Uni Eropa 2014 yang mengizinkan pembayaran untuk pemeliharaan properti yang dibekukan, kata pengacaranya Philippe Blanchetier kepada Reuters.

Kuzmichev menolak berkomentar, tambahnya. Pengadilan pada awal Oktober memerintahkan pembebasan kapal pesiar di Antibes karena kesalahan prosedur selama penyitaannya. Keputusan tentang kapal pesiar kedua sedang menunggu keputusan.

Kementerian Keuangan Prancis mengkonfirmasi bahwa aturan UE mengizinkan pembayaran tetapi menolak untuk mengatakan apakah permintaan telah diotorisasi.