Berusia Hampir 4 Dekade, Begini Spesifikasi KM Virgo Transport 8

M.Habib Saifullah | Senin, 14/09/2026 17:56 WIB

---

JAKARTA - Insiden tenggelamnya kapal KMP Virgo Transport 8 di perairan Laut Jawa menyoroti kembali pembahasan mengenai kelaikan operasional armada laut logistik nasional.

Kapal yang berusia 39 tahun itu mengalami kecelakaan di Laut Jawa ketika melayani rute Surabaya-Banjarmasin pada Minggu (13/9).

Mengacu pada catatan VesselFinder, kapal penumpang sekaligus pengangkut barang (Ro-Ro) bernomor IMO 8625179 ini pertama kali diproduksi pada tahun 1987.

Armada laut tersebut memiliki dimensi panjang 119 meter dan lebar 21 meter, dengan bobot kotor (gross tonnage) mencapai 4.277 GT serta kapasitas muat mati (deadweight) sebesar 2.612 ton.

Dalam riwayat pelayarannya, kapal ini terakhir kali beroperasi di bawah bendera Indonesia dengan memegang identitas kebangsaan MMSI 525110543 dan kode panggilan (call sign) YDIL4.

Sebelum melintasi perairan Nusantara, armada ini lebih dulu dikenal di Jepang dengan nama Ferry Kurushima. Kapal yang dirancang khusus untuk mengangkut penumpang dan kendaraan tersebut merupakan hasil rakitan pabrikan Kurushima Dockyard yang berlokasi di wilayah Onishi, Jepang.

Secara klasifikasi, armada ini merupakan kapal jenis kargo dengan struktur lambung berbahan pelat baja tebal yang didesain untuk menahan tekanan hidrostatis laut dalam.

Kapal ini merupakan jenis kapal penumpang dan kargo Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) bernomor IMO 8625179. Armada yang juga berfungsi sebagai feri pengangkut kendaraan ini pertama kali dirakit pada tahun 1987 di galangan kapal Kurushima Dockyard yang berlokasi di Onishi, Jepang.

Secara dimensi fisik, kapal ini dirancang cukup masif dengan panjang keseluruhan mencapai 119 meter dan lebar sekitar 21 meter. Ukuran lambung yang proporsional tersebut memungkinkannya memiliki bobot kotor (Gross Tonnage) sekitar 4.277 GT dengan kapasitas muat mati (deadweight) mencapai 2.612 ton.

Untuk menunjang mobilitas pelayarannya membelah lautan, KM Virgo Transport 8 mengandalkan sektor dapur pacu berupa dua unit mesin diesel bersilinder delapan.

Mesin ganda ini mampu menghasilkan total tenaga putaran hingga 11.200 PS atau setara 8.238 kW.

Tenaga penggerak utama tersebut kemudian disalurkan melalui sistem propulsi dua baling-baling, yang membuat kapal ini mampu melaju dengan kecepatan operasional atau kecepatan dinas sekitar 18 knot, dan bisa dipacu hingga kecepatan maksimum 21,6 knot.

Sebagai kapal feri serbaguna, armada ini didesain dengan daya tampung logistik dan penumpang yang sangat memadai.

Pada awal masa pengoperasiannya, rancangan asli kapal ini dikonfigurasi untuk mampu mengangkut hingga 756 orang penumpang, sekaligus membawa muatan kendaraan berupa 73 unit truk dan 41 mobil penumpang dalam satu kali jadwal pelayaran.

KEYWORD :
KM Virgo Transport 8 Kecelakaan Kapal Spesifikasi Kapal

---