JAKARTA - Sebuah tim pencarian multinasional memindai laut di dekat bangkai kapal Titanic yang berusia seabad pada hari Kamis, hari kelima sejak kapal selam turis hilang dengan lima orang di dalamnya dan hanya beberapa jam sebelum pasokan udaranya diperkirakan habis.

Kapal selam Titan berukuran minivan, dioperasikan oleh Ekspedisi OceanGate yang berbasis di AS, mulai turun pada pukul 8 pagi (1200 GMT) pada hari Minggu, kehilangan kontak dengan kapal pendukungnya menjelang akhir dari apa yang seharusnya menjadi penyelaman dua jam ke bangkai kapal.

Titan berangkat dengan 96 jam udara, menurut perusahaan, sehingga tangki oksigennya kemungkinan akan habis pada Kamis pagi, meskipun tepatnya tergantung pada faktor-faktor seperti apakah kapal itu masih memiliki tenaga dan seberapa tenang penumpang di dalamnya. , kata para ahli, dan menganggap pesawat itu masih utuh.

Tim penyelamat dan kerabat serta teman dari lima penumpang Titan menaruh harapan ketika Penjaga Pantai AS mengatakan pada hari Rabu bahwa pesawat pencari Kanada telah merekam suara bawah laut menggunakan pelampung sonar pada hari itu dan pada hari Selasa.

Penjaga Pantai mengatakan kendaraan pencarian bawah air yang dikendalikan dari jarak jauh yang diarahkan ke tempat suara-suara itu terdeteksi belum membuahkan hasil. Pejabat mengatakan suara itu mungkin tidak berasal dari Titan.

"Ketika Anda berada di tengah-tengah kasus pencarian dan penyelamatan, Anda selalu memiliki harapan," kata Kapten Penjaga Pantai Jamie Frederick pada hari Rabu, menambahkan analisis suara tidak meyakinkan. "Sehubungan dengan suara-suara itu secara khusus, kami tidak tahu apa itu."

Kapal riset Prancis Atalante, yang dilengkapi dengan robot selam yang mampu mencapai kedalaman bahkan di bawah bangkai kapal Titanic yang terletak sekitar 12.500 kaki (3.810 meter) di bawah permukaan Atlantik Utara, telah bergerak ke daerah tersebut.

Robot Prancis, yang disebut Victor 6.000, memiliki lengan yang dapat dikendalikan dari jarak jauh untuk membantu membebaskan pesawat yang terperangkap atau mengaitkannya ke kapal untuk mengangkutnya. Angkatan Laut AS mengirimkan sistem penyelamatan khusus yang dirancang untuk mengangkat benda-benda besar di bawah laut, seperti kapal kecil.

Bangkai kapal Titanic, yang tenggelam pada tahun 1912 dalam pelayaran perdananya setelah menabrak gunung es, menewaskan lebih dari 1.500 orang, terletak sekitar 900 mil (1.450 km) timur Cape Cod, Massachusetts, dan 400 mil selatan St. John`s, Newfoundland .

Titan membawa pilotnya dan empat orang lainnya dalam perjalanan laut dalam ke kapal karam, mengakhiri petualangan wisata yang dikenakan biaya OceanGate $250.000 per orang.

Para penumpang termasuk miliarder dan petualang Inggris Hamish Harding, 58, dan tokoh bisnis kelahiran Pakistan Shahzada Dawood, 48, bersama putranya yang berusia 19 tahun, Suleman, yang keduanya warga negara Inggris.

Ahli kelautan Prancis dan ahli Titanic terkemuka Paul-Henri Nargeolet, 77, dan Stockton Rush, pendiri dan kepala eksekutif OceanGate, juga dilaporkan berada di kapal. Rush menikah dengan keturunan dari dua korban Titanic.

Sean Leet, yang mengepalai perusahaan yang bersama-sama memiliki kapal pendukung, Pangeran Kutub, mengatakan pada hari Rabu bahwa "semua protokol diikuti" tetapi menolak memberikan penjelasan rinci tentang bagaimana komunikasi terhenti.

"Masih ada dukungan kehidupan yang tersedia di kapal selam, dan kami akan terus berharap sampai akhir," kata Leet, kepala eksekutif Miawpukek Horizon Maritime Services.

Bahkan jika Titan ditemukan, mengambilnya akan menghadirkan tantangan logistik yang sangat besar.

Jika kapal selam berhasil kembali ke permukaan, akan sulit untuk menemukannya di laut terbuka dan dikunci dari luar, sehingga mereka yang di dalam tidak dapat keluar tanpa bantuan.

Jika Titan berada di dasar samudra, penyelamatan harus menghadapi tekanan besar dan kegelapan total di kedalaman itu. Pakar Titanic Tim Maltin mengatakan "hampir tidak mungkin melakukan penyelamatan sub-to-sub" di dasar laut.

Pertanyaan tentang keselamatan Titan diajukan pada tahun 2018 selama simposium pakar industri kapal selam dan dalam gugatan yang diajukan oleh mantan kepala operasi kelautan OceanGate, yang diselesaikan akhir tahun itu.