JAKARTA - Korea Selatan gagal mencapai kesepakatan dengan serikat pekerja truk yang mogok dalam sesi pertama pembicaraan pada hari Senin, hari kelima pemogokan nasional, kata serikat pekerja. Pemogokan itu menimbulkan gangguan rantai pasokan yang memburuk dan beton habis di lokasi pembangunan.

Pemerintah, yang memperkirakan kerugian harian sekitar 300 miliar won ($224 juta) karena pasokan semen dan bahan bakar untuk pompa bensin menipis, meningkatkan peringatan gangguan transportasi kargo ke level tertinggi.

Kurangnya resolusi untuk pemogokan besar kedua dalam waktu kurang dari enam bulan oleh ribuan pengemudi truk yang menuntut gaji dan kondisi kerja yang lebih baik membuat pemerintah lebih mungkin secara hukum memaksa para pemogok untuk kembali bekerja.

"Posisi kementerian transportasi hari ini adalah `Tidak ada yang bisa dijawab oleh kementerian`," kata Serikat Solidaritas Pengemudi Truk Kargo (CTSU) dalam sebuah pernyataan, menambahkan bahwa putaran pembicaraan berikutnya telah ditetapkan pada hari Rabu.

Serikat pekerja mengatakan telah meminta pemerintah untuk menarik langkah-langkah untuk mengeluarkan `perintah mulai kerja` yang "tidak demokratis dan anti-konstitusional", menambahkan bahwa akan mengambil sikap berwawasan ke depan pada setiap permintaan untuk mencapai kesepakatan.

Undang-undang mengizinkan penggunaan perintah semacam itu untuk mengatasi gangguan transportasi yang serius, dan kegagalan untuk mematuhinya dapat menyebabkan hukuman seperti pembatalan lisensi pengemudi truk dan tiga tahun penjara, atau denda hingga 30 juta won ($22.550).

Pemogokan itu mengganggu aktivitas industri pada saat ekonomi terbesar keempat di Asia, yang bergantung pada ekspor, memperkirakan penurunan pertumbuhan, dengan bank sentral menurunkan perkiraan 2023 menjadi 1,7% dari 2,1%.

"Kita perlu menetapkan aturan hukum antara tenaga kerja dan manajemen," kata Presiden Yoon Suk-yeol Yoon pada hari Senin, menurut kantornya.

Yoon, yang mengkritik pemogokan itu sebagai "sandera" logistik negara dalam menghadapi krisis ekonomi, akan mengadakan rapat kabinet pada hari Selasa untuk mempertimbangkan `perintah mulai kerja` bagi pengemudi truk untuk kembali ke pekerjaan mereka, kata kantornya.

Setelah kabinet memutuskan perintah tersebut, perintah itu akan dilaksanakan tanpa penundaan, kata Menteri Transportasi Won Hee-ryong.

Serikat pekerja truk mengkritik pemerintah karena tidak mau memperluas sistem upah minimum lebih dari tiga tahun, alih-alih memenuhi tuntutan serikat untuk membuatnya permanen dan memperluas cakupannya.

Lalu lintas peti kemas di pelabuhan mencapai 21% dari tingkat normal pada pukul 10 pagi (0100 GMT) pada hari Senin, kata kementerian transportasi, dibandingkan angka hari Jumat sebesar 49%.

Industri baja, termasuk POSCO (005490.KS) dan Hyundai Steel (005490.KS), melihat pengiriman lebih dari setengahnya menjadi 22.000 ton pada hari Minggu, turun dari rata-rata biasanya 46.000 ton, kata kementerian transportasi.

Beberapa SPBU bisa kehabisan bensin dan minyak tanah pada awal pekan ini, terutama di kota-kota besar, meski persediaan sudah aman menjelang pemogokan.

Itu karena sekitar 70% hingga 80% pengemudi truk untuk penyulingan besar, seperti SK Energy SK Innovation (096770.KS) dan S-Oil Corp (010950.KS), adalah anggota serikat pekerja yang mogok.

Sejak pekan lalu, pekerjaan telah dihentikan di lebih dari 250 lokasi bangunan karena pasokan beton yang langka, dengan sebagian besar lokasi diperkirakan akan habis pada Selasa, kata kementerian transportasi.

Industri semen memperkirakan akumulasi kerugian produksi sekitar 46,4 miliar won ($35 juta) pada hari Sabtu, dengan pengiriman turun hingga 9% dari tingkat biasanya, kata Asosiasi Semen Korea.

"Pemilik truk semen curah non-serikat, yang secara implisit bersimpati, atau takut, kegiatan ilegal serikat kargo, menghentikan transportasi semen," kata kelompok lobi dalam sebuah pernyataan.