JAKARTA - Pemerintah Korea Selatan berencana untuk bertemu dengan serikat pekerja truk negara yang mogok untuk melakukan pembicaraan pada hari Senin. Rencana ini pertama kalinya dilakukan sejak pemogokan nasional dimulai lima hari lalu, karena gangguan rantai pasokan memburuk dan proyek konstruksi menghadapi kekurangan beton.

Dengan pasokan semen dan bahan bakar untuk pompa bensin menipis, pemerintah telah meningkatkan peringatan gangguan transportasi kargo akibat pemogokan menjadi "serius", tingkat tertinggi dalam skala gangguannya, kata kementerian transportasi, Senin.

Tapi pernyataan serikat pada hari Minggu menawarkan sedikit prospek terobosan dalam perselisihan tersebut. "Posisi kementerian perhubungan sudah ditetapkan, dan tidak ada ruang untuk negosiasi, jadi pertemuan ini bukan negosiasi. Isinya adalah tuntutan untuk kembali bekerja tanpa syarat," kata serikat pekerja.

Pemogokan besar kedua dalam waktu kurang dari enam bulan oleh ribuan serikat pekerja truk untuk gaji dan kondisi kerja yang lebih baik dikritik pekan lalu oleh Presiden Korea Selatan Yoon Suk-yeol karena mengambil "sandera" logistik negara dalam menghadapi krisis ekonomi.

"Kita perlu menetapkan aturan hukum antara tenaga kerja dan manajemen," kata Yoon pada hari Senin, menurut kantor kepresidenan. Yoon secara pribadi akan memimpin rapat kabinet pada hari Selasa yang akan mempertimbangkan `perintah tenaga kerja` yang menuntut pengemudi truk yang mogok kembali ke pekerjaan mereka, kata kantornya.

Menurut undang-undang Korea Selatan, selama terjadi gangguan serius pada transportasi, pemerintah dapat mengeluarkan perintah untuk memaksa pekerja transportasi kembali bekerja. Kegagalan untuk mematuhi dapat dihukum hingga tiga tahun penjara, atau denda hingga 30 juta won.

Penyelenggara pemogokan, Serikat Solidaritas Pengemudi Truk Kargo (CTSU), mengkritik pemerintah karena hanya bersedia memperluas sistem `Tingkat Pengangkutan Aman` upah minimum selama tiga tahun lagi, alih-alih menjadikannya permanen dan memperluas penerapannya sebagai serikat pekerja. tuntutan.

Gangguan terhadap industri dari pemogokan datang dengan ekonomi yang bergantung pada ekspor, ekonomi terbesar keempat di Asia, menghadapi pertumbuhan yang lebih rendah dari perkiraan tahun depan, dengan bank sentral menurunkan perkiraan pertumbuhan 2023 Korea Selatan menjadi 1,7% dari 2,1% sebelumnya.

Lalu lintas peti kemas di pelabuhan turun menjadi 7,6% dari tingkat normal pada pukul 5 sore. waktu setempat (0800 GMT) pada hari Minggu, kata kementerian transportasi, turun dari 17% dari tingkat normal di pagi hari.

Perusahaan baja besar POSCO (005490.KS) dan Hyundai Steel (005490.KS) melihat pengiriman turun menjadi 5% atau kurang minggu lalu dibandingkan dengan tingkat biasanya, menurut dua sumber industri, yang berbicara dengan syarat anonim karena mereka tidak berwenang untuk mendiskusikan masalah ini dengan media.

SPBU bisa kehabisan bensin dan minyak tanah minggu ini, terutama di kota-kota besar. Sementara stasiun mengamankan inventaris sebelum pemogokan, sekitar 80% pengemudi truk untuk penyulingan besar seperti SK Energy dari SK Innovation (096770.KS) dan S-Oil Corp (010950.KS) mogok menjadi anggota serikat pekerja.

Di sektor konstruksi, pekerjaan beton siap pakai telah ditangguhkan sejak pekan lalu di 259 dari 459 lokasi di seluruh negeri, dengan hampir semua lokasi diperkirakan kehabisan beton pada Selasa, kata kantor berita Yonhap, mengutip sumber industri beton yang tidak disebutkan namanya.

Industri semen memperkirakan akumulasi kerugian produksi senilai sekitar 46,4 miliar won ($35 juta) pada hari Sabtu, dengan pengiriman turun hingga 9% dari tingkat biasanya, kata kelompok lobi Asosiasi Semen Korea.

"Pemilik truk semen curah non-serikat, yang secara implisit bersimpati atau takut akan kegiatan ilegal serikat kargo, menghentikan transportasi semen," kata asosiasi itu dalam sebuah pernyataan.