JAKARTA - Serikat pekerja truk di Korea Selatan memulai pemogokan besar kedua mereka dalam waktu kurang dari enam bulan pada hari Kamis, mengancam akan mengganggu pasokan manufaktur dan bahan bakar untuk industri dari otomotif hingga petrokimia di ekonomi terbesar ke-10 di dunia.

Dengan melonjaknya biaya bahan bakar, para pengemudi truk menyerukan kepada pemerintah untuk membuat sistem pembayaran minimum permanen yang dikenal sebagai `Tarif Pengangkutan Aman` yang akan berakhir pada akhir tahun, dan untuk memperluas manfaat bagi pengemudi truk di industri lain, termasuk kapal tanker minyak.

Pemerintah telah mengatakan akan memperpanjang skema tersebut selama tiga tahun tetapi menolak tuntutan serikat pekerja lainnya. Pada bulan Juni, pemogokan delapan hari non-kekerasan oleh pengemudi truk menunda pengiriman kargo di seluruh ekonomi terbesar keempat di Asia, menelan biaya kehilangan produksi lebih dari $1,2 miliar dan pengiriman yang tidak terpenuhi sebelum berakhir dengan masing-masing pihak mengklaim telah memenangkan konsesi.

Serikat penyelenggara memulai 16 aksi unjuk rasa di seluruh negeri pada Kamis pagi, termasuk di pelabuhan di Ulsan yang menampung pabrik manufaktur utama Hyundai Motor (005380.KS).

Serikat pekerja memperkirakan sekitar 22.000 orang ikut serta dalam aksi unjuk rasa, sementara kementerian transportasi mengatakan sekitar 9.600 orang hadir, dan tidak ada bentrokan dengan acara pemantauan polisi.

Saat unjuk rasa yang riuh berlangsung di pusat transportasi Uiwang, 25 kilometer (15 mil) selatan Seoul, ratusan pengemudi truk berbaris di sekitar depot - diawasi oleh banyak polisi - membawa spanduk dan mengenakan ikat kepala dengan slogan "Bersatu Berjuang". Mereka meneriakkan, "Kami berhenti, dunia akan berhenti!" dan "Ayo berhenti mengemudi untuk mengubah dunia!".

Pejabat serikat mengatakan sekitar seribu pengemudi truk berkumpul di rapat umum, di mana kepala cabang wilayah metropolitan Seoul dari serikat pekerja, Lee Kwang-jae, mengatakan kepada mereka untuk mengambil posisi kunci untuk mencoba memblokir setiap upaya untuk melakukan pengiriman. Satu orang yang memimpin pengunjuk rasa memanggil truk kontainer yang menuju depo, "Jangan mempermalukan diri sendiri dengan bekerja. Bergabunglah dengan kami!"

Mereka berencana untuk berpisah dalam dua kelompok, dengan setengah tinggal di Uiwang dan setengah lainnya menuju Pyeongtaek, sekitar 44 kilometer (27 mil) jauhnya, yang dekat dengan pelabuhan yang melayani Tiongkok.

Di Busan, pelabuhan terbesar Korea Selatan, petugas polisi dan bus terlihat berbaris di sepanjang rute utama.

Penyelenggara utama Cargo Truckers Solidarity Union (CTSU) telah memperingatkan pemogokan tersebut dapat menghentikan pasokan minyak di kilang besar dan transportasi di pelabuhan utama dan pabrik industri.

Lalu lintas peti kemas di pelabuhan telah turun menjadi 40% dibandingkan dengan tingkat normal sejak pemogokan dimulai, kata kementerian transportasi Kamis malam, tetapi menambahkan tidak ada kerusakan besar yang dilaporkan sejauh ini karena perusahaan memindahkan pengiriman terlebih dahulu.

Serikat pekerja mengatakan hampir semua dari 25.000 anggota CTSU, sekitar 6% dari supir truk di negara itu, akan ambil bagian dalam pemogokan, bergabung dengan sejumlah anggota non-serikat yang tidak ditentukan.

Kementerian Perhubungan memperkirakan bahwa sekitar 8.000 orang berkemah di 14 daerah untuk melakukan protes pada Kamis malam.

Serikat pengemudi truk meneriakkan slogan-slogan selama rapat umum mereka saat mereka memulai pemogokan di depan pusat transportasi di Uiwang

"Kami tidak punya pilihan selain menghentikan semua logistik di Korea," kata Lee Bong-ju, kepala serikat pekerja, pada hari Kamis.

Awal pekan ini, Menteri Perhubungan Won Hee-ryong mengatakan sistem Safe Freight Rate belum terbukti meningkatkan keselamatan pengemudi truk tetapi hanya meningkatkan pendapatan mereka, alasan mengapa pemerintah menolak untuk memperluas cakupan skema tersebut.

"Pemerintah dan partai yang berkuasa menyesatkan, dan secara terbuka membela modal dengan mengatakan bahwa tingkat pendapatan pengemudi truk tidak rendah - dan jika sistem Safe Freight Rate diperluas, harga bisa naik karena kenaikan biaya logistik," kata Lee.

Serikat pekerja meminta pemerintah untuk memastikan bisnis besar bertanggung jawab jika mereka melanggar aturan upah minimum.

"Pengemudi truk garis depan tidak boleh bersimpati pada tindakan kolektif yang tidak dapat dibenarkan. Kami akan menindak tegas halangan pengemudi truk dengan polisi sehingga transportasi yang aman dapat dipastikan," kata Menteri Perhubungan Won, Kamis.

Kementerian transportasi mengatakan pemerintah terbuka untuk dialog yang "masuk akal", tetapi kepala serikat pekerja Lee mengatakan bahwa kementerian secara sepihak menghentikan negosiasi dan sejak itu tidak membuat permintaan resmi untuk dialog.

Raksasa industri termasuk Hyundai Motor dan pembuat baja POSCO (005490.KS) terpaksa memangkas produksi akibat pemogokan bulan Juni. "Jika pemogokan serikat kargo berlanjut, itu akan membebani tidak hanya industri besar, tetapi juga mata pencaharian masyarakat dan ekonomi nasional," kata Perdana Menteri Han Duck-soo pada hari Kamis.

Perusahaan seperti Hyundai Steel (004020.KS), petroperusahaan kimia dan pembuat baterai mengatakan kepada Reuters bahwa karena pemogokan diperkirakan terjadi, volume kontrak mendesak dikirim dan bahan mentah yang diperlukan disiapkan sebelumnya. Namun, keterbatasan ruang penyimpanan dan logistik akan membuat pemogokan bermasalah jika berlangsung lama.

Seorang juru bicara Hyundai Steel mengatakan pengiriman harian sekitar 8.000 ton produk baja di pabrik Pohang tidak dapat dipindahkan pada hari Kamis karena pemogokan tersebut.

Pemerintah mengerahkan alternatif seperti kendaraan pengangkut peti kemas yang dikelola militer dan mempertimbangkan untuk mengamankan lebih banyak ruang penyimpanan jika kargo menumpuk. Beberapa pejabat industri mencatat bahwa kendaraan militer mungkin tidak dilengkapi untuk membawa produk seperti baja atau produk segar.

Asosiasi Stasiun Minyak Korea meminta pemilik pompa bensin untuk mengamankan persediaan yang cukup sebelum pemogokan, kata seorang pejabat asosiasi sebelumnya, sementara stasiun pengisian untuk mobil bertenaga hidrogen telah memasang tanda peringatan bahwa pasokan dapat dipotong.