JAKARTA - Administrasi Penerbangan Federal (FAA) menginginkan badan pengatur telekomunikasi AS untuk memastikan penundaan beberapa transmisi 5G C-Band dari operator yang lebih kecil.

Penjabat Administrator FAA Billy Nolen mengatakan bahwa badan tersebut menginginkan Komisi Komunikasi Federal (FCC) untuk mengamanatkan mitigasi sukarela yang disetujui oleh AT&T (T.N) dan Verizon awal tahun ini untuk 19 telekomunikasi kecil dan pemegang spektrum lainnya.

Dalam surat yang sebelumnya tidak dilaporkan tertanggal Jumat, Nolen mengutip data industri yang ditetapkan "keselamatan penerbangan akan dikompromikan jika pemerintah AS tidak menyusun batas operasi tambahan tertentu di lingkungan C-Band 5G."

Surat itu dikirim ke Administrasi Telekomunikasi dan Informasi Nasional (NTIA) dan Ketua FCC Jessica Rosenworcel disalin. NTIA, FAA dan FCC tidak segera berkomentar.

Kekhawatiran bahwa layanan 5G dapat mengganggu altimeter pesawat, yang memberikan data tentang ketinggian pesawat di atas tanah dan sangat penting untuk pendaratan cuaca buruk, menyebabkan gangguan di beberapa bandara AS awal tahun ini.

Surat Nolen memperingatkan bahwa tanpa FCC mengamanatkan mitigasi "FAA akan dipaksa untuk mengambil langkah segera untuk memastikan keselamatan publik yang bepergian, meningkatkan kemungkinan gangguan penerbangan di seluruh Amerika Serikat."

Pada bulan Juni, Verizon dan AT&T secara sukarela setuju untuk menunda beberapa penggunaan C-Band 5G hingga Juli 2023 karena maskapai penerbangan bekerja untuk memperbaiki pesawat untuk memastikan mereka tidak akan menghadapi gangguan.

CEO Airlines pada 17 Januari telah memperingatkan krisis penerbangan "bencana" yang akan datang yang dapat menghentikan hampir semua lalu lintas karena penyebaran 5G. Kesepakatan yang dicapai sesaat sebelum tenggat waktu Januari tidak mencegah lusinan maskapai asing membatalkan penerbangan internasional ke Amerika Serikat, dan itu membuat sistem regulasi AS dalam keadaan buruk.

Surat Nolen mengatakan "industri penerbangan secara agresif memasang kembali armada domestik dan internasional AS saat ini yang terbang di Amerika Serikat" dengan filter frekuensi radio. Tetapi menambahkan "data menunjukkan bahwa bahkan pesawat yang dipasang kembali akan rentan terhadap gangguan jika laporan dan pesanan tidak diubah, yang mengakibatkan kekhawatiran baru tentang gangguan yang tidak aman."

Awal tahun ini, FAA dan produsen altimeter membagi armada maskapai penumpang komersial AS menjadi empat kelompok berdasarkan toleransi mereka terhadap gangguan.

Masih belum jelas apakah empat anggota FCC memiliki wewenang untuk memberlakukan ketentuan secara surut pada perusahaan yang membeli spektrum di lelang atau jika akan memiliki suara untuk membuat perubahan.

FAA telah menyusutkan zona di sekitar bandara di mana Verizon dan AT&T tidak dapat sepenuhnya menggunakan menara. Verizon mengatakan perjanjian Juni akan memungkinkannya untuk "mencabut batasan sukarela pada penyebaran jaringan 5G kami di sekitar bandara dalam pendekatan bertahap."

Surat FAA mengatakan mitigasi sukarela oleh AT&T dan Verizon "telah menghasilkan penyebaran yang aman lebih dari 50.000 antena nirkabel di seluruh negara." Disebutkan bahwa "FAA tidak memiliki wewenang" untuk meminta 19 pemegang spektrum lainnya untuk mengambil tindakan pencegahan yang sama.

Surat Nolen mencari percakapan jangka pendek di tingkat senior antara NTIA, FAA dan FCC.