JAKARTA - Penyelidik China mulai memeriksa perekam suara kokpit dari jet China Eastern Airlines (600115.SS) yang jatuh ke lereng gunung dengan 132 orang di dalamnya saat kru pemulihan mencari kotak hitam kedua di lapangan berlumpur pada hari Kamis, 24 Maret 2022.

Bahan rekaman dari kotak hitam pertama, yang ditemukan pada hari Rabu, tampaknya selamat dari dampak kecelakaan Senin dalam kondisi yang relatif baik, kata seorang pejabat Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC).

Perekam suara kokpit akan memberi penyelidik perincian komunikasi antara tiga pilot penerbangan, yang satu lebih banyak daripada yang biasanya diperlukan di pesawat Boeing (BA.N) 737-800. Pencarian dilanjutkan untuk mencari perekam data penerbangan.

Puing-puing dari pesawat jet termasuk bilah mesin, penstabil ekor horizontal, dan sisa-sisa sayap lainnya terkonsentrasi dalam jarak 30 meter dari titik tumbukan utama, yang sedalam 20 meter. Satu fragmen sepanjang 1,3 meter yang diduga berasal dari pesawat ditemukan sekitar 10 km jauhnya, mendorong perluasan area pencarian yang signifikan, kata para pejabat dalam jumpa pers.

Tidak ada korban selamat yang ditemukan, dan para ahli mengatakan tidak mungkin ada orang yang bisa selamat dari dampak seperti itu.

Penerbangan MU5735 sedang dalam perjalanan dari kota barat daya Kunming ke Guangzhou di pantai ketika pesawat tiba-tiba jatuh dari ketinggian jelajah pada saat yang seharusnya mulai turun ke tujuannya.

Investigasi sedang dipimpin oleh China tetapi Amerika Serikat diundang untuk ambil bagian karena pesawat itu dirancang dan diproduksi di sana.

Namun, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya belum menentukan apakah penyelidik akan melakukan perjalanan ke China dengan persyaratan visa dan karantina yang ketat, dan pejabat China menolak untuk mengatakan apakah atau kapan pejabat NTSB akan diundang.

"Prioritas pekerjaan kami masih pada pencarian dan penyelamatan, dan pada saat yang sama, melakukan pengumpulan bukti dan pekerjaan fiksasi pada tahap awal penyelidikan kecelakaan," kata Zhu Tao, kepala keselamatan penerbangan CAAC. "Namun, ketika memasuki tahap investigasi kecelakaan, kami akan mengundang pihak terkait untuk berpartisipasi dalam penyelidikan kecelakaan sesuai peraturan terkait," katanya.

PENCARIAN LAMBAT

Menurut situs pelacak penerbangan FlightRadar24, pesawat itu sempat tampak menarik diri dari menukiknya, sebelum jatuh lagi ke lereng berhutan lebat di wilayah pegunungan Guangxi. Pihak berwenang mengatakan pilot tidak menanggapi panggilan berulang dari pengontrol lalu lintas udara selama penurunan cepat.

Masih terlalu dini untuk menentukan penyebab kecelakaan, yang menurut para ahli biasanya merupakan kombinasi dari beberapa faktor. “Kesulitannya sekarang adalah kami ingin mencari korban sesegera mungkin, tetapi pekerjaan kami mengharuskan kami untuk mencari dengan hati-hati dan perlahan,” Huang Shangwu, wakil direktur Kantor Pelatihan Tempur Korps Penyelamatan Kebakaran Guangxi mengatakan di lokasi.

Tim pencari menggunakan kamera pencitraan termal dan perangkat pendeteksi kehidupan serta drone. "Area pencarian sangat luas, ditambah hujan dua hari membuat jalan sangat licin," kata Zhou, di antara lebih dari 1.600 orang yang terlibat dalam operasi pencarian pada Kamis.