JAKARTA – PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT PELNI (Persero) bakal menerima dana Penyertaan Modal Negara (PMN) TA 2025 sebesar Ro2,5 Triliun. Kepastian itu setelah mendapat persetujuan DPR dalam Rapat Dengar Pendapat Komisi VI DPR RI yang dihadiri oleh Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir, Senin (15/9/2025).

Dana PMN tersebut akan dimanfaatkan PELNI untuk pengadaan tiga unit kapal penumpang baru yang diperkirakan akan tiba pada awal tahun 2028.

“Kami akan menggunakan dana PMN sebaik mungkin untuk memastikan pengadaan kapal penumpang baru berjalan optimal, sehingga dapat mendukung konektivitas antarwilayah dan memberikan pelayanan terbaik bagi masyarakat Indonesia,” ujar Direktur Utama PELNI Tri Andayani melalui keterangannya, Rabu (17/9/2025).

Anda menegaskan bahwa pengadaan kapal baru ini akan meningkatkan kapasitas dan kualitas layanan PELNI, khususnya untuk masyarakat di wilayah tertinggal, terpencil, terluar dan perbatasan (3TP).

Adapun penyaluran dana PMN ini telah ditetapkan melalui Peraturan Pemerintah (PP) dengan mekanisme setoran modal negara melalui BPI Danantara dan Danantara Asset Management untuk diteruskan kepada PELNI.

Alokasi PMN ini juga telah resmi ditetapkan oleh Menteri Keuangan melalui Keputusan Menteri Keuangan (KMK) Nomor 235 Tahun 2025 yang mencakup tiga BUMN, salah satunya PT PELNI (Persero).

Sebagai informasi, dana PMN tersebut akan digunakan untuk mengganti tiga unit kapal penumpang PELNI yang telah berusia lanjut, yaitu KM Umsini, KM Lawit, dan KM Tidar.

KM Umsini buatan Jerman tahun 1985 kini berusia 40 tahun. KM Umsini saat ini sedang menjalani perbaikan di Surabaya setelah mengalami insiden kebakaran di Makassar pada tahun 2024. KM Umsini diperkirakan akan kembali beroperasi pada Triwulan II tahun 2026.

Kapal lainnya yang akan diganti yaitu KM Lawit dibuat pada tahun 1987 dan telah berusia 38 tahun. Pada tahun 2025, KM Lawit melayani dua rute yaitu Rute A : Kumai – Surabaya – Sampit – Semarang – Kumai – Semarang – Karimun Jawa – Semarang – Sampit – Surabaya – Kumai dan Rute B : Kumai – Surabaya – Benoa – Bima – Waingapu – Ende – Kalabahi – Kupang – Rote (PP).

Sementara itu, KM Tidar dibuat pada tahun 1986 dan telah berusia 39 tahun yang melayani rute Kijang – Tg. Priok – Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Maumere – Larantuka – Lewoleba – Kupang (PP). Penggantian kapal-kapal ini diharapkan dapat meningkatkan keandalan dan kualitas layanan transportasi laut PELNI.