JAKARTA - Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya membuka penyelidikan formal terhadap 416.000 kendaraan Tesla atas laporan aktivasi rem yang tidak terduga terkait dengan sistem bantuan pengemudi Autopilot.

Evaluasi awal mencakup kendaraan Tesla Model 3 dan Model Y 2021-2022 di Amerika Serikat setelah agensi menerima 354 keluhan tentang masalah ini selama sembilan bulan terakhir. NHTSA mengatakan kendaraan yang sedang ditinjau memiliki sistem bantuan pengemudi canggih yang disebut Tesla Autopilot yang memungkinkan mereka mengerem dan menyetir secara otomatis di dalam jalurnya.

NHTSA mengatakan: "Penggugat melaporkan bahwa perlambatan cepat dapat terjadi tanpa peringatan, secara acak, dan sering berulang kali dalam satu siklus penggerak."

Pemilik mengatakan mereka telah menyampaikan kekhawatiran kepada Tesla, yang telah menolak keluhan yang mengatakan pengereman itu normal, dan beberapa menyebutnya "pengereman hantu".

Pemilik Tesla Model Y 2021 mengatakan kepada NHTSA pada bulan Oktober bahwa saat mengemudi di jalan raya dengan kecepatan 80 mil per jam "mobil mengerem dengan keras dan melambat dari 80 mph menjadi 69 mph dalam waktu kurang dari satu detik. Pengeremannya sangat keras, kepalaku membentur ke depan dan saya hampir kehilangan kendali atas mobil."

NHTSA pada bulan Agustus membuka penyelidikan keamanan formal ke dalam sistem Autopilot Tesla di 765.000 kendaraan AS setelah serangkaian kecelakaan yang melibatkan model Tesla dan kendaraan darurat.

Awal bulan ini, NHTSA mengkonfirmasi sedang meninjau keluhan konsumen bahwa kendaraan Tesla mengaktifkan rem secara tidak perlu. Evaluasi awal adalah tahap pertama sebelum NHTSA dapat mengeluarkan permintaan penarikan resmi.

Pada bulan Mei, kepala eksekutif Tesla Elon Musk mengatakan menjatuhkan sensor radar dari sistem penggerak otomatis sebagian akan mengatasi "pengereman hantu", yang telah lama dikeluhkan oleh beberapa pengemudi Tesla. Tesla, yang membubarkan departemen hubungan medianya, tidak menanggapi permintaan komentar.

Tesla semakin mendapat sorotan dari NHTSA, yang sedang menyelidiki beberapa masalah dan produsen kendaraan listrik telah mengeluarkan 10 kali penarikan sejak Oktober, termasuk banyak untuk masalah perangkat lunak dan beberapa di bawah tekanan dari agensi.

Jonathan Adkins, direktur eksekutif Asosiasi Keselamatan Jalan Raya, kelompok yang mewakili badan-badan keselamatan jalan raya negara bagian, mengatakan di Twitter "lain hari, masalah lain dengan Tesla. Senang melihat NHTSA lebih aktif dalam memimpin perusahaan ini."

Pada bulan November, Tesla menarik hampir 12.000 kendaraan AS yang terjual sejak 2017 karena kesalahan komunikasi dapat menyebabkan peringatan tabrakan yang salah atau aktivasi tak terduga dari rem darurat.

Penarikan itu diminta setelah pembaruan perangkat lunak pada 23 Oktober untuk kendaraan dalam populasi akses awal versi 10.3 Full-Self Driving (FSD) (Beta) yang terbatas.

FSD adalah sistem bantuan pengemudi canggih yang menangani beberapa tugas mengemudi tetapi Tesla dan NHTSA mengatakan itu tidak membuat kendaraan otonom.

Penarikan itu terjadi setelah NHTSA pada Oktober bertanya kepada Tesla mengapa tidak mengeluarkan penarikan untuk mengatasi pembaruan perangkat lunak yang dibuat pada sistem bantuan pengemudi Autopilot untuk meningkatkan kemampuan kendaraan mendeteksi kendaraan darurat.

Pekan lalu, Tesla menarik 578.607 kendaraan AS karena pejalan kaki mungkin tidak dapat mendengar suara peringatan yang diperlukan dari mobil yang mendekat karena musik keras atau suara lain yang dimainkan oleh fitur "Boombox".